作者：Kimsu
“既有BBA那种扎实的操控感，又能享受到非常领先的智能化体验，还没有续航焦虑，真的选对了！”在新一代智己LS6交付仪式现场，有位BBA换购车主毫不吝啬地夸奖道。
作为一款预售两周订单数达到4.8万、上市27分钟锁单即突破10000台的车型，新一代智己LS6展现出极强的市场吸引力。更令人惊喜的是，9月11日，新一代智己LS6就在北京、广州、南京、深圳、杭州、成都、长沙、苏州等全国多个城市同步启动交付，真正实现了“上市即交付”。这是品牌与用户之间的一场“双向奔赴”，用户坚定选择，品牌也全力以赴，确保用户尽快提车。这种“用户为先”的理念，镌刻于品牌的发展的血脉之中，也铸就了新一代智己LS6的产品底蕴和内核。
直击痛点、破局而出在汽车行业，人人宣称要造“好”车，但“好”的标准究竟是什么？当“解决用户痛点”成为一句行业惯用话术时，又有多少品牌真正将其落实到底？新一代智己LS6给出了一张满分答卷。
续航里程近乎是电动汽车领域中一个亘古不变的话题，“续航焦虑”似乎已成为其与生俱来的标签。增程式车型之所以能成为新能源汽车市场中的一块“香饽饽”，很大程度上是因其被视为续航焦虑的“解药”。
但凡事皆有其双面性，增程车型也并非完美无缺。充电慢，很多增程式车型的快充功率被固定在60kW左右，远不及同级别纯电车型普遍超过200kW的快充水平，这让车主叫苦不迭；噪音大，增程器一旦运转，原本静谧的驾驶环境立刻被发动机的轰鸣声打破；油耗高，亏电油耗动辄7L/100km，高速行驶时更是飙升，某品牌车主就曾吐槽其爱车高速油耗高达9.5L/100km，比同级别燃油车还高出近2L，直接击碎了增程车“省油神器”的神话；冬季续航直接腰斩，200公里骤降成80公里，让车主欲哭无泪。
而智己击破痛点的方式堪称简单粗暴，首先和宁德时代联手，用⾏业最⼤增程专属 66kWh 超级骁遥MAX电池直接把纯电续航里程拉到450公里，让增程纯电续航首次进⼊了“400+”时代。什么概念？北京上班族平均通勤距离为13.2公里，充一次电可满足近5周的通勤需求，1502公里的油电综合续航更是彻底消除了用户对新能源汽车长途出行能力的顾虑。
油耗方面，新一代智己LS6将中大型增程车亏电油耗降至5.5L/100km以下，亏电油耗低至5.32L/100km。根据中国汽车工业协会发布的《2025年中国乘用车油耗调查报告》显示，全国私家车平均油耗为7.2L/100km，其中高速公路行驶油耗为6.3L/100km，新一代智己LS6油耗表现的含金量不言而喻。更令人惊喜的是，其油电综合能耗更低，只有2.07L/100km，综合燃油消耗量更是低至0.06L/百公⾥，仅为主流中⼤型增程SUV的1/12，“亏电油耗高”的魔咒再也无法困扰增程车车主，极大降低了用车成本。
补能方面，新一代智己LS6搭载800V超级快充技术，充电15分钟即可补充310km纯电续航，一杯咖啡的时间就能让车辆满电一周，充电速度媲美加油。此外，即使电量低至16%，其放电功率仍能达到275.5kW，系统储备功率可100%覆盖电轴需求，解决了传统增程亏电时急加速动力不足的痛点，告别“亏电一条虫”的尴尬。
面对噪音问题，新一代智己LS6也有妙招，其采用了行业首创的ERNC主动噪音控制，使车辆怠速时噪音值小于36dB，成为行业内唯一实现增程器介入噪音差小于0.5分贝的车型，最低启机车内噪音仅0.01dB，车内静谧性足以媲美传统豪华纯电车型，安静到让人忘记还有⼀台发动机。
可以发现，新一代智己LS6是极具“开创性”的，在冬季问题上它也一样用了多个“首次”。其首次在增程⻋型上使用六通道电子阀，配合电芯低温高锂通量负极设计，确保车内恒温25℃，亏电后充电功率仍达170kW，北方用户的冬季充电时长再也不必以小时计算。
面对湿滑路面，其有全新数字牵引力控制系统和智慧四轮转向保驾护航，使得其在冰雪路面起步响应比传统四驱快5-10倍，高速变道稳定性提升15%，单侧积雪湿滑路⾯⽅向稳定性提⾼80%，甚至在湿滑路面的麋鹿测试中跑出了85.8km/h的成绩，高速避险稳定性极高。有位北方用户以一句话总结：“续航实、充电快，湿滑路面开着稳，冬天开车再也不用提心吊胆了！”
而事实证明，好的产品自会被人所追随。在新⼀代智⼰LS6的预订用户中，有48%是居住在市中心、没有家充条件的用户；超过21.2%的小订用户来自北方，甚至是冬季严寒的东北地区。用户的选择证明，新一代智己LS6那句“100%地区都能买、都好开”的承诺绝非空头支票。
用诚意，换信任新一代智己LS6的爆火，本质上是用户用真金白银投票的结果，是他们对“好技术+好价格”的双重认可，亦是对新一代智己LS6“入门即高配”策略的最大的回馈。在同价位竞品还在低配版车型上做“阉割”时，智己选择了截然不同的路线——让每一位用户都能以20万级的价格享受到百万豪车的驾乘体验。
全系标配的灵蜥数字底盘2.0带来了革命性的技术突破。在德国大陆MKC2线控制动系统和双向18°智慧四轮转向系统的共同作用下，这款车长接近5米的车，转弯半径仅4.79米，比宏光MINIEV更灵活；同级唯一的灵蜥爆胎稳定控制让新一代智己LS6能在200毫秒内极速识别爆胎，40毫秒内精准响应，使车辆在高速、弯道甚至四轮全爆的极端情况下仍能保持稳定，避免失控。配合主动防侧翻2.0减少45%侧翻风险，以及前双叉臂、后多连杆悬挂组合和同级唯一前后摆臂全外球头设计提供的支撑力，让其在192km/h的鱼钩测试中仍能保持车身稳定，一举打破世界纪录，在全球舞台上给“中国智造”挣足了脸面。
值得一提的是，这是新一代智己LS6首次将同级唯一灵蜥爆胎稳定控制系统放到20万级市场，从前只有50万级以上的车型才能享受到的安全功能，在新一代智己LS6上却是全系标配，无论是性价比还是诚意都是天花板级别，真正做到了“安全科技平权”。
当然，新一代智己LS6在安全上下的功夫远不止于此，其还带来了行业独创的“雨夜模式2.0”和IM AD 3.0无图城市NOA的落地。前者借助多摄像头协同融合技术，搭配AI画质优化功能，把盲区影像扩大至原来的1.4倍，帮助驾驶员在暴雨天气、夜间等恶劣条件下，更准确地察觉障碍物以及潜在风险；后者则通过行业内领先的英伟达Thor芯片，以及分辨率达到主流激光雷达4倍之多的520线超高清激光雷达，让用户能够享受“上车即用”的无图城市NOA功能。可自动避开突然窜出的电动车、在死胡同里顺利倒车、穿越狭窄通道等，让高难度场景一秒变简单。
在舒适度上，新一代智己LS6也有着叫板百万级豪车的实力。“云台制动功能”通过模拟国宾车队司机刹停车辆的技巧，有效降低了92.3%的前冲推背感，避免了车辆刹车点头带来的晕眩，给用户带来了更为丝滑的制动体验。同级最高的90%得房率打造出宽适的后排空间，首创同级唯一的“超级右排”副驾座椅提供三种可调模式：零重力躺卧、半躺休憩、正常坐姿，配合腿托、按摩功能，让副驾乘客仿佛置身顶级航司头等舱。此外，新一代智己LS6还配备同级最大的11L双开门冰箱、电动遮阳帘、高品质音响系统等高端配置，每一处细节都尽显豪华。
更关键的是，新一代智己LS6似乎总怕用户吃亏，上市权益进⼀步升级，权益价19.79-26.99万元，比预售时的20.99-27.99万元更令人惊喜，让本就极具性价比的产品更实惠。用户一句话锐评：“LS6的技术真的非常顶！恒星超级增程、灵蜥数字底盘、800V超快充等全给配齐了，操控、舒适、智能、安全统统拉满，价格还这么香！”
归根结底，新一代智己LS6的火爆印证了一句真理：群众的眼睛是雪亮的。消费者完全能够识别真正好的产品，亦能判断谁才是真正将“技术普惠”、“科技平权”落到实处的品牌。
在信息透明化的时代，试图通过营销话术或配置数据堆砌来吸引消费者的目光越来越难，只有像新一代智己LS6那样，真正地解决用户痛点，给予用户超越期待的价值体验，才能赢得市场的认可。
20万级SUV的标杆到底应该是什么样？新一代智己LS6已然给出了答案：最好的技术，最大的诚意。
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