在越野这个细分领域，以前是属于很多小众玩家，方便他们去老掌沟、贺兰山的虎克之路、川藏疆之巅。而如今越野车却成为了通勤代步必不可少的交通工具，即便是在繁华的大城市，越野车依然能凭借着高大魁梧的车身、出色的实用性、强大的通过性，受到广大消费者的青睐。在越野车领域拥有绝对话语权的丰田TOYOTA，也借助于新能源和越野车两大趋势，带来了全新的丰田兰德酷路泽300 Hybrid。外观经过重新设计，还搭载了3.5T V6发动机+电机组成的混动系统，并推出VX、ZX、GR SPORT三款车型。丰田的王牌越野，全新方盒子造型，V6混动+超级四驱，可纯电行驶。
颜值方面，兰德酷路泽300 Hybrid经过丰田设计师重新操刀设计，整个前脸的变化尤为明显，前舱盖加入了两个隆起的区域，凹凸有致的型面十分立体，大尺寸的前格栅搭配粗壮的银色金属中网，还配备了醒目的丰田车标，具有极高的辨识度。两侧横置式大灯加入了黑色边框，内部融入了L型日行灯，底部横置光源与横幅格栅巧妙的融为一体，还有三颗横置排列的LED独立光源，科技感十足。前保险杠也经过重新设计，粗壮的肌肉线条勾勒，两侧多边形导流槽加入了黑色中网和圆形的雾灯，中间还加入了向上翻起的银色前唇，具有很强的视觉冲击力。车尾轮廓方方正正的，配备了向后延伸出的巨大后扰流板，两侧粗犷的尾灯加入了熏黑的灯罩，内部融入了红色的U字形红色光源，辨识度很高。后保险杠也加入了多层次的银色翻边，显得更加精致。
来到车身侧面，兰德酷路泽300 Hybrid采用了大量横平竖直的线条勾勒，车顶加入了全尺寸黑色行李架，车窗四周加入了亮银色的装饰边框，黑色加宽的B柱/C柱形成了鲜明的撞色对比，形成了截然的反差。四个宽大的车门也显得更加厚重，车门型面向内收紧，让庞大的车身不会显得过于臃肿。拱形的轮眉、两侧的裙边以及前后保险杠也整合在一起，并配备了18英寸轮圈、电动吸合门以及电动尾门的设计。尺寸方面，兰德酷路泽300 Hybrid长宽高分别为达到了495019801900mm，车身轴距2850mm，是一款中大型SUV，车内提供了7座/8座布局。
兰德酷路泽300 Hybrid座舱采用了大面积黑色真皮材质的铺陈，精致的打孔工艺和条纹式的设计，大面积黑色碳纤维饰板，银色金属装饰元素，还加入了12.3英寸仪表屏+12.3英寸中控屏，同时提供14扬声器JBL音响系统。中控台配备了四辐式多功能方向盘，操控岛区域还加入了传统的换挡手柄，配置上提供自适应可变悬架、五种模式驾驶、抬头显示以及后桥限滑差速器的按钮和旋钮。配备的7个沙发座椅，采用了翻毛皮材质，仅前排支持加热/通风功能，每一个座椅的靠背都有手工刺绣的GR字样，提升了整车的奢华感。还标配了车载冰箱、64色氛围灯、杯架加热/制冷、三区自动空调等等。通过性方面，该车的最小离地间隙235毫米，接近角32度，离去角26.5度，通过性参数与燃油版一致。
核心部分，兰德酷路泽300 Hybrid动力搭载了3.5T V6发动机与电机组成的混动系统，发动机最大功率300kW、峰值扭矩650牛·米；电机最大功率40kW、峰值扭矩250牛·米；系统综合最大功率336kW、峰值扭矩790牛·米。传动系统匹配了10挡手自一体变速箱。兰德酷路泽300 Hybrid基于专业的TNGA-F平台打造，采用非承载式车身结构。 这款平台专为越野车产品研发，兼顾传统硬派越野车的高可靠性和日常驾驶需求。悬架采用了双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，并配备了带有托森差速器的全时四驱系统，前后桥差速锁。越野配置方面，新车配备MTS全地形系统、越野蠕行模式等辅助功能。 顶配GR SPORT版本更配备了E-KDSS电子动力动态悬架系统，可在崎岖路况自动断开防倾杆，提升车轮行程与接地能力。
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