#2026款腾势N9上市##长文创作激励计划#?
别家改款是“挤牙膏”，比亚迪这次是直接拎着桶往上倒啊！听说比亚迪汉要出加推版，我一开始是没啥期待的——按照行业惯例，这种“加推”不就是加个颜色、添个配置嘛。结果跟知名汽车媒体人老张聊完，我直接惊了：“比亚迪这是不按套路出牌啊！”
“别看名字叫加推版，这车可是从里到外彻底升级，特别是混动版，纯电续航直接干到245公里，老款才125公里，这哪是升级，简直是换代！”老张一上来就爆了个猛料。
混动天花板又被比亚迪自己打破了
第五代DM技术真不是盖的，CLTC纯电续航245公里什么概念？差不多能满足大多数人一周城市通勤需求。
我算笔账你就明白了：假如你每天通勤30公里，一周5天也就150公里，245公里的续航还能剩下一大截。平时基本不用加油，就当纯电车开。
“最夸张的是亏电油耗，百公里才3.49升，”老张补充道，“而且这是实打实的亏电状态，不像某些品牌玩文字游戏。”
EV版也没落下，续航提升到635公里，百公里电耗才10.6度，能耗控制确实厉害。
内饰改动看似小，体验提升巨大
“这次内饰改动相当聪明，”老张说，“比亚迪终于听劝了！”
最直观的变化就是换成了电子怀挡。别小看这个改动，它直接解放了中控台下方的空间。现在这里变成了一个功能岛：翻盖杯架、50W无线快充，甚至还有冰箱！
“中控台那块容易留指纹的钢琴烤漆终于换成金属饰板了，早该这么干了！”老张笑道，“车主们再也不用随时准备擦指纹了。”
外观新增了“雾凇金”和“松影绿”两种颜色，看来比亚迪在审美上越来越在线了。
智能配置这次是全系标配，厚道！
“比亚迪这次很厚道，”老张特别强调，“云辇-C智能车身控制系统是全系标配，这放在其他品牌肯定是高配专属。”
这意味着不管是买低配还是高配，都能享受到主动调整的悬挂阻尼，过弯更稳，过坑更舒服。
智能驾驶方面，“天神之眼”系统支持高速和城市领航，能自动上下匝道、智能超车。高配版还加了激光雷达，为后续升级留足了空间。
“安全配置也很实在，防晕车系统和爆胎稳行系统都是很实用的功能。”
比亚迪的“加量不加价”策略
“我估计比亚迪这次会延续‘加量不加价’的策略，”老张分析道，“现在市场竞争太激烈了，比亚迪这是要巩固自己在中大型新能源轿车的标杆地位。”
从这次升级来看，比亚迪确实很懂消费者要什么：续航焦虑？我给你翻倍；内饰指纹收集器？我换掉；高端配置下放？我全系标配。
“10月11日上市后，估计又会是个爆款，”老张预测，“产品力提升太明显了，同价位还真难找到对手。”
看来新能源车的内斗是越来越激烈了，不过最终受益的还是我们消费者。你说是不是？
校对 任盈
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